印尼司机开中国高铁被350时速吓坏：第一次体验很紧张

摘要： 10月28日消息，据报道，雅万高铁已顺利通车一周年。这条连接雅加达与万隆的高速铁路，取代了原有建于100多年前荷兰殖民地时期的老铁路。老铁路设施陈旧，平均时速仅三四十公里，难以满足...

10月28日消息，据报道，雅万高铁已顺利通车一周年。这条连接雅加达与万隆的高速铁路，取代了原有建于100多年前荷兰殖民地时期的老铁路。老铁路设施陈旧，平均时速仅三四十公里，难以满足现代交通需求。

在2023年10月17日，中印尼合作建设的雅加达至万隆高速铁路开通运行，两地间最快旅行时间由3.5小时压缩至40分钟。

印尼高铁司机学员表示：第一次体验这列高铁，我感到很惊讶，因为速度达到了350公里/小时，我感到很紧张。

雅万高铁不仅是印尼的首条高铁线路，也是整个东南亚地区的首条高铁。值得注意的是，印尼已有整整100年未修建过新铁路。过去，由宗主国修建的铁路主要是为了掠夺印尼的自然资源，而非促进印尼的经济发展，因此路线规划并不合理。

印尼总人口约为2.72亿，其中首都雅加达的人口密度更是惊人，达到了1100万，甚至超过了上海。这一高密度的人口分布导致雅加达城市交通极为拥堵，被《时代周刊》评为全球交通堵塞最严重的国家之一。在雅加达，原本只需30分钟的车程，往往因拥堵而延长至2-3小时。

然而，随着中国为印尼修建的雅万高铁的开通，这一困境得到了显著改善。雅万高铁最高时速可达350公里，从雅加达到万隆的旅程仅需30分钟即可到达。这不仅极大地缩短了旅行时间，还促进了人口和货物的快速流通，为印尼经济注入了新的活力。

尽管雅万高铁的造价高达60亿美元，但印尼官方预计，在未来40年内，这条高铁将创造超过231亿美元的收入，为印尼的经济发展带来长远的积极影响。