专家称车企残酷竞争淘汰已在水面上 市场竞争进入白热化阶段

摘要： 东北证券首席经济学家付鹏近日在采访中提到，中国制造业已取得显著成就，在这种背景下，企业间的竞争不必你死我活，而是应该共同努力，创造一个让各方都能获益的市场环境。他强调了加强企业间沟...

东北证券首席经济学家付鹏近日在采访中提到，中国制造业已取得显著成就，在这种背景下，企业间的竞争不必你死我活，而是应该共同努力，创造一个让各方都能获益的市场环境。他强调了加强企业间沟通的重要性，并指出企业家们需要认识到后发优势及潜在问题，避免恶意或无序竞争。

付鹏认为，中国正进入一个由需求决定供给的新时代，市场需求变得更加多样化。与过去追求大而全的产品不同，现在企业更应关注细分市场，精准满足特定用户群体的需求，将其做到极致。他以自己为例说明这一点，年轻时热爱玩车，追求速度与激情，而现在则全部换成了更适合家庭使用的MPV车型。

关于汽车行业当前的竞争态势，付鹏表示这一趋势早在2019年左右就已显现出来，一些新进入者正在对整个行业产生深远影响，引发广泛关注和讨论。虽然这种竞争残酷且不可避免，但很难预测最终会有多少家车企能够在这样的环境中生存下来。对于消费者来说，汽车不同于家电或手机，其价值感受存在很大差异，尤其是当车辆价值在短时间内大幅缩水时，给普通家庭带来的损失感尤为强烈。

此外，新能源汽车的迭代速度已经超越了传统汽车的逻辑，更像是芯片行业的快速更新周期。这对消费者构成了新的挑战。付鹏呼吁汽车行业正视这个问题，注意一二手市场价格差距，确保用户利益不受损害。