哪吒董事长方运舟：同处低谷期，排第几没有多大差别

摘要： 经济观察网 邢祺欣 / 文 9 月 1 日至 2 日，2024 世界动力电池大会在四川宜宾召开。大会召开前，8 月 31 日，合众新能源汽车有限公司创始人兼董事长、哪吒汽车创始人兼...

经济观察网 邢祺欣 / 文 9 月 1 日至 2 日，2024 世界动力电池大会在四川宜宾召开。

大会召开前，8 月 31 日，合众新能源汽车有限公司创始人兼董事长、哪吒汽车创始人兼董事长方运舟在宜宾接受经济观察网等媒体采访时表示，他不提倡过度的 " 内卷 " 与价格战。" 我个人判断（极度内卷）对于行业并不是好事，中国新能源汽车走到现在并不容易。如果极度内卷把业态生态给打破，失去长期发展的动力，那么这些年业界的努力可能很难达到满意的结果。"

方运舟表示，企业要有自己的底线，要通过技术创新来为用户做服务，走全球化战略，才是当前企业发展的重要趋势。

哪吒董事长方运舟在世界动力电池大会前夕接受采访 邢祺欣 / 摄

对于当前合众与哪吒面临的压力，方运舟表示早有预期。" 大概从 2021 年，我们就已经预见到国内市场，特别是未来几年，将面临较为激烈的竞争态势。所以，自那以后，我们就启动了出海战略。"

方运舟对经济观察网表示，目前新能源车企都处在低谷期，排第一，第二，还是第五都没有多大的差别。" 关键在于找好自己的创新点，通过技术创新来为用户做好服务和产品，另外做好企业发展战略就行。不用过于在意短期波动，企业在发展过程中都会遇到短期波动。"

关于扭亏为盈的方案，方运舟将其分为 " 出海 " 与 " 提升品牌价值 " 两步来做。" 一方面，我们目前避免了国内的‘内卷’环境，到国外寻求发展机会。到今年 7 月份，中国新能源汽车市占率能达到 50% 左右，但是全球新能源汽车的市占率还不到 5%，也就是说全球的新能源汽车才刚刚起步，我们快速地进行国际化，实行因地制宜的出海方案，也是通过出海，提升了自己未来的发展空间与毛利率。另一方面，我们通过出品 L 系列、S 系列和 X 系列，实现了品牌价值提升。当前‘内卷’环境让车企的售价不断下降，但哪吒每年的价格是往上走的，从数据来看提升品牌价值的效果也得到了验证。"

2024 年上半年，哪吒汽车在海外市场销量达 17687 台，同比增长 154%，连续 6 个月位居新势力车企出口量第一。

对于未来全球市场的发展重心，方运舟对经济观察网表示，哪吒汽车是一个属于全球市场的全新品牌，不会固定在某个特定市场。