摘要:
9月10日消息,据报道,位于荷兰的欧洲超级环中心9月9日首次进行真空管道高速铁路车辆行驶试验并宣布取得成功。其管道长420米,直径2.5米,内部压力为100帕,当前还未达到完全真...
9月10日消息,据报道,位于荷兰的欧洲超级环中心9月9日首次进行真空管道高速铁路车辆行驶试验并宣布取得成功。
其管道长420米,直径2.5米,内部压力为100帕,当前还未达到完全真空状态,测试列车根据任务控制中心的命令悬浮,然后利用磁推进装置进行加速。
但目前测试速度较慢,为30km/h,此次的试验是在300名观众前进行,其中包括荷兰的康斯坦丁亲王,他们在大屏幕上观看了任务控制通信。
下一阶段,他们将在全真空条件下进行测试,隧道中的空气都将被抽出,减少空气阻力,并提高运行速度,目标时速超过700公里。
开发这一技术的荷兰哈特超级环公司商业部门主管鲁尔·范德帕斯表示,希望今年年底前实现测试车时速达到100公里,并且2030年前实现载客运行。
最终目标是取代短途欧洲航班和穿越欧洲大陆的长途驾驶,票价可能与低成本航空公司相当。
超级高铁系统使用的能源大约是航空的十分之一和铁路的三分之一,而且由于它封闭在隧道内,因此完全没有噪音。
此外,隧道可以放置在现有的高速公路旁边,对隧道进行粉刷,使其看起来像森林。
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