本文作者:访客

向油箱低头:路特斯放弃“2028年全面电动化”目标

访客 2024-11-22 12:48:12 195257 抢沙发
向油箱低头:路特斯放弃“2028年全面电动化”目标摘要: 11月22日消息,曾雄心勃勃想要停产燃油车的汽车厂商们纷纷冷静了下来,因为现实情况是,短时间内真的离不开油箱。据英媒体报道,路特斯将为未来车型提供混合动力,以应对豪华车消费者对电...

11月22日消息,曾雄心勃勃想要停产燃油车的汽车厂商们纷纷冷静了下来,因为现实情况是,短时间内真的离不开油箱。

据英媒体报道,路特斯将为未来车型提供混合动力,以应对豪华车消费者对电动汽车仍然存在的抵触情绪,品牌首席执行官冯擎峰在广州车展上确认了此事,这也意味着其放弃到2028年实现全面电动化的目标

冯擎峰在接受《华尔街日报》采访时表示:在路特斯,我们始终选用最先进的动力技术,无论是纯汽油、纯电动、混合动力,还是增程式电动汽车(EREV)。

他认为,在高端市场,电动化的优势并不明显。豪华车的发动机本就非常强大,驾驶体验相似,无论是八缸还是十二缸发动机,表现都很出色。他透露,路特斯曾因混合动力系统在驾驶感受上的妥协而拒绝使用PHEV版本。

PHEV需要每天充电才能充分利用电动部分,而增程混动虽然提升了电动使用性,但当电池电量耗尽时,依靠内燃机为电动机提供动力可能会导致性能下降。

冯擎峰承诺,路特斯将通过确保内燃机能够更快为电池充电,避免其他EREV系统的迟滞问题

据介绍,路特斯将开发一种超级混合动力技术,结合超快充和涡轮增压内燃机,力求将续航延长至680英里(约1094.35公里),此外,路特斯的新车型将采用900V电气架构,能在停车时以比换电更快的速度充电。

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