京津冀共建智能网联新能源车生态港 三地协同打造产业集群

摘要： 京津冀共建智能网联新能源车生态港京津冀三地正携手建设智能网联新能源汽车科技生态港，三个园区已迎来首批拟入园企业。三地还发布共建倡议，旨在提升整车产业链发展能力，打造国内领先的智能网...

京津冀共建智能网联新能源车生态港

京津冀三地正携手建设智能网联新能源汽车科技生态港，三个园区已迎来首批拟入园企业。三地还发布共建倡议，旨在提升整车产业链发展能力，打造国内领先的智能网联汽车先进制造业集群。

京津塘高速公路上，满载货物的自动驾驶卡车从北京马驹桥物流园出发，途经河北廊坊，最终抵达天津港。这一过程中，车辆可以自主应对高速公路、城市道路等各种场景，无需人员接管。京津冀共建智能网联新能源车生态港！

在协同发展的背景下，三地智能网联汽车产业提出了“共造一辆车”、“共建一条路”和“共享一个生态”的愿景，共同打造京津冀智能网联新能源汽车科技生态港。三地将协同打造高端零部件产业承载空间，推动区域智能网联新能源汽车产业深度融合。

京津冀智能网联新能源汽车科技生态港将成为立足京津冀、辐射北方的智能网联新能源汽车供应链保障基地，以及国内领先的汽车零部件产品测试、验证和生产基地。项目规划总面积8000亩，北京、天津、河北各建一个园区。其中，北京园区位于顺义区李遂镇工业区，规划面积约2500亩，与北汽越野车、北京奔驰顺义工厂等主要整车生产基地形成一小时产业圈。

北京园区将分三期建设，以汽车电子、汽车智能和汽车品质升级为主导方向，打造具有未来感、场景化、体验式的融合展示空间，并构建智能、绿色、敏捷的物流系统。此外，园区还将建立集标准、检测、测试、评价为一体的智能网联汽车检验检测中心，提供快速响应、低成本的测试服务，支持企业高性能新技术产品的测试验证。

三地的整车、关键零部件厂和技术企业代表联合发布了《共建京津冀智能网联汽车先进制造业集群倡议》，致力于解决“缺芯少魂”的问题，加强产业链薄弱环节韧性，提升整车产业链发展能力，将京津冀产业集群打造为中国领先、世界一流的先进制造业集群。未来，科技生态港三地园区将与北汽新能源、小米汽车等京津冀新能源汽车整车生产基地形成“2小时产业圈”。

京津冀三地将发挥产业合作枢纽作用，聚合各自的优势资源，优化产业发展生态，加速引入和培育国内外新能源智能网联汽车、关键零部件及相关产业生态的头部企业，补短板、锻长板，实现全链条融合发展。