雷克萨斯ES 40%重叠正面碰撞：A柱焊点脱焊 汽油漏一地

摘要： 11月1日消息，懂车帝旗下的《懂车安全指数》今日发布了30车极限碰撞测试节目。测试团队选取了当前市场主流热销、关注度高的30款新车，每款车型自费随即购买两款车，分别进行40%正面...

11月1日消息，懂车帝旗下的《懂车安全指数》今日发布了30车极限碰撞测试节目。

测试团队选取了当前市场主流热销、关注度高的30款新车，每款车型自费随即购买两款车，分别进行40%正面偏置碰撞、高速追尾以及钻底卡车测试。

在40%正面偏置碰撞测试中，雷克萨斯ES测试车辆以60km/h的时速，40%重叠率正面碰撞蜂窝铝固定障碍物。

视频中，雷克萨斯ES在碰撞后，车门能够正常打开，但车辆A柱出现开焊情况，有6个焊点脱焊。

主持人表示，这是工艺上的缺陷，按照丰田的品控标准，这是不可能出厂的，他也不知道丰田九州工厂的匠人精神去哪了。

更严重的是，ES底盘的汽油漏了一地，这是在任何碰撞测试里面，都不应该出现这么严重的燃油泄漏，如果是真实车祸场景，极有可能引发火灾。

车辆碰撞测试的总评级为A（可接受），其中营救指数评级为P（较差）、车辆结构与安全笼总评级为M（一般）；前排约束系统为A（可接受），不过，第二排假人约束系统为G（优秀）。

此外，没有对比就没有伤害，在随后出场的沃尔沃S60碰撞测试中，车身结构的A、B、C柱都没有问题，而且前排约束系统和营救指数评级均为G（优秀），车内三个假人都能在事故中存活。

主持人坦言，其实只要在安全性上花心思的车企，都应该像沃尔沃S60一样，表现没什么问题。