十月新车前瞻，比亚迪夏、极氪MIX、小鹏X9长续航该怎么选？
你们有没发现现在新能源车越来越无聊了？现在厂家给出的新东西越来越同质化了，翻开各家的新车参数和广告，无非就是800V充电、宁德时代电池、华为智驾还有冰箱彩电沙发，仿佛只要集齐这三颗明珠，车就能卖得好。不仅技术趋于一致，外观设计也如出一辙：o...
比亚迪领跑国庆档，却困于高端迷宫
信心提振之下，车市也跟着火热了。这个国庆，各新能源车品牌过了一个收获满满的假期，理想、小鹏、极氪等多家车企均在9月拿下*战绩。领跑全场的比亚迪，稳坐*宝座，月销量突破了40万大关，凭借遥遥*的战绩，成为*赢家。不过，具体剖析来看，“盛世”之...
比亚迪，高端化的“野望”
比亚迪和奔驰母公司戴姆勒，正式“分手”。据天眼查消息显示，9月14日，深圳腾势新能源汽车有限公司发生股权变更。具体变化为：比亚迪汽车工业有限公司对腾势汽车的持股比例由90%上升至100%，认缴金额由69.84亿元升至77.60亿元，原持股1...
比亚迪的大年撞上特斯拉的小年
2024年，新能源车的格局大戏，超出了大部分人的沙盘推演。别的不说，先上数据。比亚迪：2024年第二季度收入1762亿元，同比增长26%，净利润91亿元，同比增长33%。整体毛利率为19%，剔除比亚迪电子估算毛利率超过22%。公司二季度整体...
围剿BBA，比亚迪和腾势也准备出一份力
在中国市场，BBA一度既是面子也是里子。但从今年初开始，以BBA为首的燃油豪华车阵营开始了史无前例的“促销季”。年中网络流传的BBA报价单中，宝马25款车型落地价平均降幅高达16.14万元，隔壁奔驰从A级入门轿车到GLE大型SUV，13款车...
继续降价，是比亚迪产销配速难题的唯一解
客观上，比亚迪的产销配速情况，将直接影响到其是否还要继续且大力度加码价格战的意志。如果产销的匹配节奏相当，那么其主导价格战的因素更多的将取决于其新增产能的情况；而如果产销之间配速失衡（即产大于销），那么触发其降价的决策将直接来自于愈发高企的...
比亚迪拿下腾势100%股权：合资变独资，奔驰退出
凤凰网科技讯 9月16日，9月14日，深圳腾势新能源汽车有限公司发生股权变更，比亚迪汽车工业公司持股比例由90%调整为100%，戴姆勒-奔驰退出股东。意味着在2010年由比亚迪与奔驰合资成立的中国首个造车新势力品牌，完成独资化。比亚迪总裁王...
比亚迪或调高全年销售目标至400万辆插混、智能、降价“多管齐下”
财联社 9 月 11 日讯（记者 徐昊）摩根士丹利最新发布的研报显示，比亚迪股份管理层称，将全年销售目标调高至 400 万辆，此前这一目标为 360 万辆。9 月 11 日，财联社记者就研报内容向比亚迪方面求证，后者并未作出表态。数据显示，今年 1-8 月，比亚迪累计销量 232.8 万辆，同比增长...
比亚迪年销售目标提高至400万辆？李云飞辟谣
凤凰网科技讯 9月11日，针对“分析师称比亚迪汽车年销量目标上调至400万辆”的报道，比亚迪品牌及公关总经理李云飞回应表示，目前订销情况确实不错，但没听说要上调。比亚迪2024年8月汽车销量373,083辆，同比增长36%，今年累计达2,3...
比亚迪，不想再打“价格战”？
今年初，比亚迪率先开启了新能源汽车的价格战，旗下秦PLUS系列的入门级车型降至7.98万元起。之后，比亚迪旗下多个老车型都迎来比较大幅度的降价，对国内汽车行业造成了不少冲击。今天，2025款比亚迪汉正式发布，起售价16.58万元，比荣耀版本...