博主曝车圈内幕：绝大部分车评人对销量没帮助、但能让车卖不好

摘要： 9月9日消息，有人的地方就有江湖，汽车圈也不例外。如今自媒体兴盛，随便一个人都能出来拿着手机拍一拍说一说，然后就能成为车评人，那么这个圈子有哪些隐秘？近日，博主小特叔叔分享了7点...

9月9日消息，有人的地方就有江湖，汽车圈也不例外。

如今自媒体兴盛，随便一个人都能出来拿着手机拍一拍说一说，然后就能成为车评人，那么这个圈子有哪些隐秘？近日，博主小特叔叔分享了7点相关内容。

其表示：大家好像对车圈博主挺感兴趣的啊，说点自己对这个行业的零散观察，给大家乐呵乐呵一下，说的不对以你为准。

1、绝大部分车评人对销量其实没有帮助，但有可能给你整个负面，会让你这车卖得不行。

2、如果你车足够牛，比如特斯拉，没有合作任何车评人依然单车型销量第一。但这么牛的，确实罕见！

3、车评人赚钱能力很多时候其实看的是关系，而不是内容或者流量，这个关系的翻译可能就是利益。

4、所以，很多车评人下面的互动和流量都是刷的，公关公司也知道，品牌也知道，粉丝也知道，但好像没人在乎。

5、车企，特别车企的公关确实一般不愿意得罪车评人，倒不是真的多怕得罪，大多数是纯职业礼貌而已，叫你老师，只是个行业叫法，真的关系好，那一定是多下单。

6、因为所谓各种关系维护，博主很多内容都是免费的、没收钱的，所以有时候你们喷博主收钱了，他会不爽，因为他还真没收啥钱，觉得自己委屈。

7、跑各种活动试驾看似光鲜好玩，其实没啥意思。基本就是赶航班、睡大床、吃自助餐、听ppt、开开车、输出个片子，行程都排的很紧，除非自己喜欢的车，不然又累又无趣。有些甚至还没车看，只是去线下当个发布会群演。