市场遭遇瓶颈！大众安徽ID.系列即将放弃MEB平台 采用小鹏架构

摘要： 11月8日消息，大众安徽ID.系列的后续车型计划从MEB纯电架构切换到与小鹏汽车合作的CEA架构。这一转变背后的原因是ID.与众（ID.UNYX）自7月中旬上市后销量未达预期，零...

11月8日消息，大众安徽ID.系列的后续车型计划从MEB纯电架构切换到与小鹏汽车合作的CEA架构。

这一转变背后的原因是ID.与众（ID.UNYX）自7月中旬上市后销量未达预期，零售量仅数百辆。

据悉，ID.与众推出3款车型，定价在20.99万至24.99万元，目前全系降价4万元，限时成交价从16.99万元起。

今年7月，小鹏汽车与大众汽车签署了电子电气架构技术联合开发协议，计划在2年内实现首搭车型的量产。

按照计划，基于CEA架构的首款车型预计在2025年底开始量产，2026年上市。

因此，ID.与众原计划明年推出的新车型将推迟至上述车型上市之后。

新车型在外观和内饰等硬件设计上不会有太大变化，但电子电气架构将更新为CEA，已开发或接近完成的软件需要重新适配到CEA架构上。