摘要：
Waymo商业化火线提速。最近，Waymo官宣了商业化最新进展：Robotaxi每周载客超15万单，5个月翻了整整3倍。这是已公开数据中，目前最领先的Robotaxi商业化成... Waymo商业化火线提速。
最近，Waymo官宣了商业化最新进展：
Robotaxi每周载客超15万单，5个月翻了整整3倍。
这是已公开数据中，目前最领先的Robotaxi商业化成果。
大洋两岸，无论是商业化落地，还是资本热潮，都指向了同一个现象：
自动驾驶商业化，暖春已至。
一方面，此前武汉萝卜出圈，马斯克高调入局，接力点燃L4级Robotaxi落地。
近期文远敲钟，小马递表，Waymo最新融资400亿..十年技术高筑墙，今朝资本广积粮，行业头雁都在准备更多弹药，冲刺自动驾驶王座。
另一方面，L2级智驾已实现城区NOA，起步就能用，有路就能开，正在占领用户心智，已成为车企必争高地。
自动驾驶不再是科幻场景，已经融入人们的日常生活，冰雪消融总无声，春暖花开正当时！
Waymo商业化进展提速
谷歌CEO劈柴哥(Sundar Pichai)在Q3财报电话会议官宣，Waymo每周付费载客超15万单，1周无人驾驶里程超160km，相当于绕地球40圈。
商业化数据和增速，都挺让人意外。
因为就在今年5月11日，Waymo当时的周订单还不过5万单，100天后就翻了一番，增至每周10万单，排在当时行业首位。
并且此后增长速度越来越快，从10万突破至15万，只用了2个多月。
以当前增速估计，Waymo将在今年年底突破至20万单/周，日均订单很可能接近3万单。
商业化进展让Waymo受到了谷歌的高度重视。
先是在上周六，谷歌早前承诺的投资到账了。
Waymo当时官宣，完成C轮融资56亿美元，约合人民币400亿元，谷歌领投，超额认购。
然后劈柴哥在财报电话会议上也强调:
Waymo创造了不断增长的商业机会，这是谷歌最重要的Other Bets
所谓Other Bets，是指谷歌除了广告、消费者服务和云服务以外的非核心业务，包括Waymo和生命科学业务等。
最新财报显示，三季度Other Bets的整体营收相比去年同期增长超30.6%，为3.88亿美元，约合人民币27.6亿元。
这背后当然离不开Waymo商业化进展的推动。
商业化提速背后
为什么下半年，Waymo的商业化进展提速这么快？
这主要与其商业化运营有关，首先是运营范围扩大了。
今年6月以来，Waymo先后在凤凰城、旧金山和洛杉矶扩大了运营区域和服务群体，不过仅披露了在凤凰城的扩张情况，当时一次性扩张了约233平方公里，面积差不多相当于半个武汉经开区。
此外，Waymo还通过和Uber合作，将在亚特兰大和奥斯汀提供服务，目前奥斯汀已开放内测，具体开城计划排到了明年初。
其次是商业运营策略，Waymo最近推行试点，为往返特定公交站的乘客提供3美元代金券，为期一个月，一定程度上刺激了订单增长。
Waymo商业化提速的目的在哪？
结合近期资本市场相关动态，如地平线和文远知行先后敲钟，小马智行递表纳斯达克， 还有Waymo自身的400亿元C轮融资，有人推测Waymo这是在冲刺IPO。
除了商业化外，Waymo刚刚还官宣了其自动驾驶最新成果：
基于大模型Gemini打造的多模态端到端模型EMMA。
主要有三项关键工作：
首先，EMMA可以处理图像和文本数据，直接生成轨迹、感知对象以及道路图元素，可以通过任务提示处理不同任务。
其次是将非传感器输入和输出表示为文本，能最大化利用Gemini的世界知识。
最后是融入了思维链，增强了模型的决策能力和可解释性。
不过，尽管EMMA在多项基准测试中表现不错，Waymo透露目前EMMA还有很多局限性。
包括目前可处理的图像帧很有限，还有大家前面应该也注意到了，EMMA暂时还不能处理雷达数据。
这并不是说Waymo也要走纯视觉，只是因为EMMA依赖于预训练的MLLMs，现阶段3D感知编码器的能力不够强，后续会开展相关的工作。
因此，目前EMMA应该还没有上车，也无法确认Waymo的技术范式是否已转向了端到端。
当然从目前的趋势和研究成果来看，Waymo转向或许也只是时间问题。
毕竟，端到端已经收获了学术界的认可，在业界落地也自下而上，展现出了强大的威力。
首先是带火端到端的特斯拉，采用FSD V12转向后进展迅速，马斯克凭此直接All in自动驾驶。
国内的华为、小鹏、理想和元戎启行等转向端到端后，也都展现出了更高的能力上限。
Robotaxi玩家中，百度在推出两段式端到端大模型Apollo ADFM(Autonomous Driving Foundation Model)后宣布，其业务在不同城市迁移的速度更快，成本还会降低。
此后百度的商业化进展也在提速，百度二季度财报显示，萝卜快跑1天接近载客1万单。
所以从整个行业来看，新的技术范式加快了所有自动驾驶玩家的步伐，支撑了商业化冲刺。
自动驾驶经历多年发展，几度兴衰后，再度站上了浪潮之巅。
只是这一次，无论技术基础，还是出圈热度，都远胜以往。
智能驾驶为车主提供的美好体验，实实在在。
自动驾驶对新质生产力的推动，真真切切。
而大洋对岸已经开始提速了
还没有评论，来说两句吧...